Trafik Sigortasında Devrim Gibi Değişiklik: Hasar Kriterleri Yeniden Belirlendi

Yapılan açıklamaya göre, araç hasarlarına ilişkin kriterler baştan aşağı yenilendi. Yeni uygulamalar, hem sigorta sisteminin şeffaflığını artırmayı hem de ikinci el araç piyasasında güvenilirliği sağlamayı hedefliyor. Tam Hasar Tanımı Değişti Yönetmelikte yapılan değişikliğe göre, bir aracın hasar tutarının piyasa değerini aşması ve onarımının mümkün olmaması durumunda, araç artık “tam hasarlı” olarak sınıflandırılacak. Ayrıca, hasar oranının rayiç bedelin yüzde 60’ını geçmesi ya da hayati öneme sahip parçalarında ciddi zarar oluşması durumunda araç, “ağır hasar” kategorisine alınacak. Bu tespitler yalnızca 5684 sayılı Sigortacılık Kanunu kapsamında yetkilendirilmiş ruhsatlı sigorta eksperleri tarafından yapılabilecek. Eksper Tespitleri Şart Yeni sistemle birlikte, tam veya ağır hasar durumlarının belirlenmesi yalnızca yetkili sigorta eksperlerinin sorumluluğunda olacak. Bu adım, hasar tespit süreçlerindeki güvenilirliği artırarak, haksız uygulamaların önüne geçmeyi amaçlıyor. Yeni Takip Sistemi ile Şeffaflık Artıyor SEDDK’nın getirdiği bir diğer yenilik ise Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) üzerinden yürütülecek yeni takip sistemi. Sigorta şirketleri ve eksperlerin gerçekleştirdiği işlemler artık bu merkez üzerinden izlenebilecek. Böylece, hurda tescil belgesi veya trafikten çekilmiştir belgesi alınmadan gerçekleştirilen yasa dışı araç satışlarının önüne geçilmesi hedefleniyor. İkinci El Araç Alım-Satımında Yeni Dönem Yapılan düzenlemelerle birlikte, ikinci el araç alım-satım süreçlerinin daha güvenli, denetlenebilir ve şeffaf hale getirilmesi planlanıyor. Vatandaşların mağduriyet yaşamasının önlenmesi ve trafik güvenliğinin artırılması, düzenlemenin temel hedefleri arasında yer alıyor.