Büyükakın: “Her işimizi ölçüp, biçip, hesaplayarak yapıyoruz”

HIZLI, KONFORLU ULAŞIM Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, kent içi raylı sistem ağını genişletmek, toplu taşıma kapasitesini artırmak ve daha konforlu, güvenli ve sürdürülebilir ulaşım altyapısı oluşturmak amacı ile Akçaray’da iki önemli yatırıma imza attı. Bu kapsamda Kuruçeşme’den Alikahya Stadyumu’na giden tramvay hattı, Kartepe’ye kadar uzatıldı. Ayrıca mevcut hattaki 15 istasyon çift dizi tramvay işletmeciliğine uygun hale getirildi. Böylece tramvaydaki toplam hat uzunluğu 17.3 kilometreden 18.7 kilometreye çıkarıldı. Tek seferde 600 yolcunun taşınmasına olanak sağlayan çift dizi tramvaylarla da yolcu kapasitesi 2 katına çıkarıldı. KATILIM DA HEYECAN DA YÜKSEKTİ Tramvay taşımacılığında yeni dönemi başlatacak olan Kartepe Tramvay Hattı Kuplaj ve Peron Uzatma Projeleri Hizmet Töreni, Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın’ın katılımı ile gerçekleştirildi. Törene Başkan Büyükakın’ın yanı sıra AK Parti Kocaeli Milletvekilleri Prof.Dr. Sadettin Hülagü, Veysel Tipioğlu, AK Parti Kocaeli İl Başkanı Dr. Şahin Talus, MHP Kocaeli İl Başkanı Enes Emengen, BBP Kocaeli İl Başkanı Metehan Küpçü, Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Dr. Hayri Baraçlı, UlaşımPark A.Ş. Genel Müdürü Serhan Çatal, muhtarlar, sivil toplum kuruluşlarının temsilcileri ve çok sayıda vatandaş katıldı. BÜYÜKAKIN’A ÇİÇEKLİ KARŞILAMA Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Basın Yayın Haber Merkezi Tel: 0 262 318 16 00 Web: www.kocaeli.bel.tr Tören öncesi hem Otogar-Kartepe arası hem de ikili vagonla ilk sefer gerçekleştirildi. Kartepe Belediye Başkanı Mustafa Kocaman ile Kartepeliler, Başkan Büyükakın’ı büyük bir heyecanla ve çiçeklerle karşılarken, tramvayın ilçelerine ulaşmasından dolayı memnuniyet duyduklarını belirterek teşekkürlerini sundu. Başkan Büyükakın, Kartepe’den dönüş yolunda vatman koltuğuna geçerek tramvay aracını Otogar’a ulaştırarak seferleri resmen başlattı. “ASLA HAYALPEREST OLMADIK” UlaşımPark A.Ş’deki törende konuşan Başkan Büyükakın, her şeyin hayal etmek ile başladığını vurguladı, “Biz asla hayalperest olmadık. Çünkü hayalperest oturur, kafasında kurar durur. Ama bir adım atmaz, hiçbir şey yapmaz. Biz ise hayata geçiriyoruz” dedi. Aynı hayali ulaşım için de kurduklarını belirten Başkan Büyükakın, “Bütün hikaye 2014 yılında Kocaeli Ulaşım Master Planı’nın yapılmasıyla başladı. Orada her şeye tek tek bakıldı. Her şey aslında planlı, programlı yürütülüyor. Master planlar bizim için bir yol haritasıdır. Önümüzü görmeye, bugünden geleceğe giden yolu kestirmeye dair kılavuzdur. Bütün adımlar, oradan hareketle atılır” sözleri ile, her soruna bilimin ışığında yaklaştıklarını söyledi. “KENTİN GELECEĞİNİ KURTARDIK” Başkan Büyükakın, Kocaeli Ulaşım Master Planı sayesinde geleceğe yönelik çalışmalar yapabildiklerini ifade ederek, “2014 yılındaki planın bize söylediği şey şuydu: Kocaeli'de 2 milyon olan günlük yolculuk, 2035'lere, 2040'lara gidildiğinde 8 milyona çıkacak, yani 4 kat artacak. O zaman da trafiğin yönetilmesi imkansız olacak. Eğer hiçbir şey yapmadan dursaydık, Kocaeli'nin geleceği simsiyah olacaktı. Ama biz durmadık, çalıştık. Ulaşımdaki ana aksımız olan D-100 Karayolu, kuzey ve güney yönünde 4 şeritten 12 şeride çıkarıldı. Osmangazi Köprüsü, İzmit Körfezi’nin çevresindeki trafiği azalttı. TEM ve Kuzey Marmara Otoyolu önemli ölçüde yük alıyor. Buna rağmen şehrin merkezinde sıkışıklık devam ediyor. Bütün bunlar yapılmadan beklenseydi bugün şehir içinde hareket etmek imkansız olacaktı.” “SABIRLA ÇALIŞTIK, ANLATTIK” “Kocaeli'de bugün günlük 3.5 milyon yolculuk var. Bunun maalesef sadece 700 bini toplu taşımayla oluyor. Nüfusumuz her geçen yıl 35 bin kişi artıyor. Bu şehir 2050’de 3 milyon nüfusa yaklaşacak. Böylesine hızlı büyüyen bir şehirde trafik başta olmak üzere sorunları çözmek, sihirbazlık becerisi gerektirir. Ama doğru ölçümler yapar, o ölçümlerinizi sürekli gözden geçirirseniz ileriyi görme şansına sahip olursunuz. Onun Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Basın Yayın Haber Merkezi Tel: 0 262 318 16 00 Web: www.kocaeli.bel.tr için dedik ki toplu taşımadaki yolculuğun payını yüzde 35'lere taşıyalım. Bunun için sabırla çalıştık, anlattık. Çünkü şehri yönetmek başka bir şey, şehre liderlik etmek başka bir şey. Yönetici teknik işler yapar, onları sunar geçer. Lider ise zorlu yollar aşılsın diye inatla anlatır.” “SADECE HİZMET ETTİK” “Herkesin 'Olmaz' dediği şeylerin şehrin geleceği için doğru olduğunu gördüğümüz zaman inat ettik. Her şeye rağmen bıkmadık. Önümüze baktık, sadece hizmet ettik. Biz yolumuza devam edeceğiz. Kim ne derse desin hedeften şaşmayacağız, gözümüzü kaçırmayacağız. Bunu çok net söylüyorum; bu şehrin geleceğiyle ilgili ne yapılması gerektiğini biz biliyoruz. Mesela tramvayın Gebze’ye, Körfez’e veya Derince’ye gelmesi gerektiğini söylüyorlar. Bu, en hafif deyimle ne dediğini bilmemektir. Çünkü teknik olarak bu mümkün değil. Şunu herkes bilsin ki lüzumsuz şeylere cevap vermiyoruz. Biz doğru olanı biliyoruz. Tramvayın nereye, ne kadar gidebileceğini, neyin mümkün neyin mümkün olmadığını bilerek yolumuzda ilerliyoruz. Sırada Kartepe’nin merkezi var. O tramvay, Kartepe Kent Meydanı’na da gidecek” dedi. “GÜNDE 65 BİN KİŞİ TRAMVAY KULLANIYOR” Başkan Büyükakın, günde 65 bin kişinin tramvayla yolculuk yaptığını hatırlattı, bu nedenle araçları iki katına çıkarmak zorunda kaldıklarını söyledi. Kuplaj sisteminin devreye alınması ile birlikte yolcu sayısında iki kat artış yaşanacağını belirten Başkan Büyükakın sözlerini şöyle tamamladı: “Her bir tramvay aracı, 4 orta boy minibüs uzunluğunda. 6 dakikada bir tramvay aracı hareket ediyor. Bu, saatte 40 minibüsün trafik olmaması demek. Şimdi biz kuplaj sistemi ile bunu iki katına çıkarıyoruz. Tek seferde 600 yolcu taşıyabileceğiz. Ama tramvay bütün avantajlarına rağmen trafikle beraber ilerlediği ve trafikle kesiştiği için, kendi ayrı hattı olan metro sistemleriyle kıyaslanmaz.” “CUMHURBAŞKANIMIZA SUNACAĞIZ” “Derince, Körfez ve Gebze’den bahsediyorsanız, bunun metro olması lazım. Onun için de şu anda metro projeleri hayata geçiriliyor. Çünkü o güzergahtaki yolculuk değerleri tramvayla taşınacak değerler değil. Gebze Metro Hattı bitmek üzere. Kuzey Metro Hattı’nda çalışmalar hızla ilerliyor. Bundan sonra bu şehirde yapılması gereken en doğru iş Güney Metro Hattı Projesi. Benim şu anda gündemimde o var. Güney Metro Hattı'nın projesini bitirip Ulaştırma Bakanlığı’nın yatırım programını aldırmak için Sayın Cumhurbaşkanımıza sunmak istiyoruz. İnşallah onu da yatırım programına aldıracağız.” Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Basın Yayın Haber Merkezi Tel: 0 262 318 16 00 Web: www.kocaeli.bel.tr “BU ŞEHRİ YÖNETMEK ZORDUR” “Bu şehri yönetmek kolay değil. Bu şehrin yönetilmesi çocuk oyuncağı değil. Herkesin harcı da değildir. Biz işimizi biliyoruz. Ne yaptığımızı biliyoruz. Şehrin nereye gitmesi gerektiğini, bunun nasıl yapılacağını da biliyoruz. Şehrimiz adına çok güzel işler yapıyoruz. Bütün bunları yaparken arkamızda teşkilatımız vardı. Ben Cumhur İttifakımızın il başkanlarına, ilçe başkanlarına, bugüne kadar bizim hep yanımızda olan tüm teşkilatımıza sonsuz teşekkürlerimi arz ediyorum. Onlar olmasa biz bu yükü sırtlamakta çok zorlanırız. Onlar hep bizim işimizi kolaylaştırdılar. Ama esas teşekkürü halkımıza ediyorum. Çünkü mührü bize teslim ettiler. O yüzden de yeni tramvay hatları ve kuplaj sistemi Kocaeli halkına olsun diyorum.” HÜLAGÜ: “BU YATIRIMLAR SÜRMELİ” Milletvekili Prof.Dr. Sadettin Hülagü, Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nin çok aktif çalıştığını belirtti. Hülagü, “Şehrimizin her noktasına hızlı, konforlu ve güvenli ulaşım imkanı sunmak çok önemli. Yeni yatırımlar da bu açıdan yerinde ve önemli yatırımlar. Bu güzel çalışmalardan dolayı Başkanımız Tahir Büyükakın’a teşekkür ediyorum. Hayaliniz bol olsun başkanım” ifadesini kullandı. Mustafa Kocaman da Kartepe’de uzun yıllardır konuşulan tramvay projesini hayata geçiren Tahir Büyükakın’a teşekkür etti, “Allah razı olsun” dedi. 1.5 MİLYAR TL’LİK YATIRIM Son durağı Otogar olan tramvay hattının Kartepe’ye uzatılması iki etap olarak planlandı. 6 istasyon ve 3.8 km’lik uzunluktan oluşan Otogar- Alikahya Stadyum Tramvay Hattı, Ekim 2025’te yine Başkan Büyükakın’ın katılımıyla hizmete alındı. 2. Etap olan, Kartepe’ye uzatılması çalışması ise 11 ay gibi kısa bir sürede tamamlandı. Yapım maliyeti 495 milyon TL olan 1.4 km’lik yeni hatta Dumlupınar ve Kartepe durakları bulunuyor. Böylece iki etabın toplam maliyeti 1 milyar 540 milyon TL’yi buldu. Kartepe hattının hizmete alınmasıyla birlikte Akçaray’ın toplam hat uzunluğu 17.3 km’den 18.7 km’ye, durak sayısı da 27’den 29’a ulaştı. Yeni hat, İzmit-Kartepe arasında kesintisiz raylı ulaşım bağlantısı kurulmasını sağladı.